Terug

Transport


Nous assumons nos responsabilités écologiques, en agissant de manière active et mesurable pour réduire notre impact sur l'environnement.Cela inclut de rendre plus durable notre processus de mobilité.Un élément important de cette politique est l'organisation de nos transports de manière à réduire les émissions de CO2, en partie influencée par le Protocole de Kyoto, approuvé en 1997 par tous les pays industrialisés et visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Réduction de CO2
Les deux dernières années, nous avons mis en place un certain nombre d'initiatives qui nous ont permis d'émettre moins de CO2 sur une base annuelle. Aux Pays-Bas, notre partenaire logistique est Norbert Dentresangle.Cette société dispose de la certification Lean & Green, qui démontre sa capacité de réduire de 20 % ses émissions de CO2 dans les 5 ans. Dès 2012, elle a équipé sa flotte (25 tracteurs routiers) aux Pays-Bas et en Belgique de moteurs Euro 5. Il s'agit des engins qui consomment le moins, dans leur catégorie. La société utilise aussi actuellement un camion DAF Euro 6, et une voiture circulant au GNL (gaz naturel liquéfié). 


Baisse de la consommation de carburant
Les émissions de CO2 sont réduites grâce aux nouveaux moteurs, mais la consommation de carburant est aussi significativement plus faible du fait de cette innovation."Nous consommons facilement 3 à 4 % de carburant en moins. Il suffit, pour nous en rendre compte, de comparer notre consommation mensuelle au nombre de kilomètres parcourus. C'est une réduction qui ne doit pas être sous-estimée", explique Rudi van Decraen, Sales Operations Manager. De plus, nous utilisons moins de carburant en planifiant nos transports de manière plus intelligente. "En regroupant les adresses et en planifiant moins de temps de livraison hebdomadaire, nous pouvons dire que le nombre moyen de kilomètres de chaque trajet diminue en moyenne de 5 %", indique l'Operations Manager Transport de Norbert Dentresangle aux Pays-Bas. Les chauffeurs de Van Geloven sont en permanence formés, et leurs compétences développées.  Une partie de cette formation consiste à apprendre à conduire de manière défensive et économique ; et tous nos chauffeurs ont passé avec succès cette épreuve. Van Geloven a aussi équipé tous les bacs de chargement d'une cloison intermédiaire pour limiter le plus possible l'espace à refroidir. Cela a permis de réduire de plus de 40 % la consommation en carburant des unités de refroidissement. Lorsque ces véhicules sont chargés la nuit, les unités de refroidissement fonctionnent à l'électricité, ce qui permet aussi de considérablement réduire le bruit, et de préserver le repos nocturne des voisins de Van Geloven.